BODYSTYLES (AMERIKANISCHE KAROSSERIEFORMEN)

Was ist eigentlich ein Landau? Oder ein Phaeton? Was versteht man unter einem "Town Car"? Chris hat die amerikanischen Bezeichnungen der verschiedenen Karosserieformen mal geschichtlich untersucht und zusammengestellt. Es hat zwar nur am Rande etwas mit Leichenwagen zu tun, aber erstens ist es sehr interessant und zweitens findet man diese Informationen sonst nirgends.

Es gibt auch häufig ein wenig Verwirrung wenn Europäer zum Beispiel über Cabrios reden, die Amerikaner aber etwas völlig anderes darunter verstehen. Nachdem diese Begriffsverwirrung auch bei unseren geliebten Horizontallimousinen (oder aber auch bei den professional cars) auftritt, hier also die endgültige und autoritive Klärung der Sachlage:

• Four-door Sedan (oder Sedan):
  Ein geschlossenes Auto mit, Überraschung, vier Türen. In England werden solche Fahrzeuge Saloon genannt. Sie haben stets eine B-Säule und Fensterrahmen.
• Two-door Sedan (oder Coach):
  Das ist ein Fahrzeug mit, noch größere Überraschung, zwei Türen, jedoch mit fünf bis sechs Sitzplätzen. Ebenso wie der Four-door Sedan hat es eine B-Säule und Fensterrahmen.
• Coupe:
  Das Coupe (oder Coupé) ist ursprünglich ein geschlossener Wagen, der über nur eine Sitzreihe für zwei oder drei Personen verfügt. In späteren Jahren wurde der Name fälschlicherweise auch auf Fahrzeuge mit einer niedrigeren Dachlinie, die jedoch fünf bis sechs Passagiere auf zwei Sitzreihen unterbringen, angewendet. Dieser Name wurde dann so üblich und gewöhnlich, daß diese Bezeichnung heute schon als korrekt gilt.
• Hardtop:
  Ein Hardtop war ursprünglich ein "Convertible" mit einem Metalldach, welches nicht entfernt werden konnte. Die Hauptunterscheidung zwischen einem heutigen Hardtop und einem Sedan ist, daß bei einem Hardtop die B-Säulen nur bis zur Gürtellinie des Fahrzeugs reichen und die Fenster in den Türen keinen Rahmen besitzen. Das ergibt eine riesige Fensteröffnung wenn die Seitenscheiben geöffnet sind. Hardtops können zwei oder vier Türen haben, es gibt sogar Kombis (Station wagons, oder für die Briten unter uns: Estates) und, glaubt es oder nicht, Leichenwagen.
• Four-door Convertible:
  Ein "Four-door Convertible" (viertüriges Convertible) hat sowohl vordere als auch hintere Sitzreihen, jedoch ein "Soft Top" (weiches Verdeck), welches heruntergeklappt werden kann. Dieses Auto kann durchaus verchromte "Cabriolet-Spangen" (cabriolet bars) am Verdeck hinter den hinteren Sitzen haben, um das Falten des Verdecks zu erleichtern. Die Fenster sind aus Glas und sind versenkbar. Das letzte Four-door Convertible das in Großserie hergestellt wurde, war der Lincoln Continental von 1961-1969.
• Roadster:
  Ein Roadster ist ein Auto mit einer einzigen Sitzreihe für ein oder zwei Personen; anstelle von Seitenscheiben in den Fenstern gibt es Vorhänge, und das Verdeck muß abgenommen werden da es sich nicht herunterfalten läßt. Wenn es versenkbare Seitenscheiben hat, dann handelt es sich nicht um einen Roadster sondern um ein Convertible oder auch Drophead.
• Cabriolet:
  Ein Cabriolet ist wie ein Roadster, nur daß es definitiv versenkbare Seitenscheiben hat, und manchmal auch ein faltbares Verdeck, gelegentlich mit Cabrio-Spangen, die zur Zierde fast immer verchromt sind. Diese helfen beim Herunterfalten des Verdecks.
• Limousine:
  Eine Limousine ist wie der "Four-door Sedan", nur daß sie eine Glastrennscheibe zwischen den vorderen und hinteren Sitzreihen besitzt. Diese Scheibe kann oft (teilweise komplett) versenkt werden und dient dazu, den Fahrer von den Fahrgästen zu trennen (oder umgekehrt). Das ist übrigens das einzige Erkennungsmerkmal einer Limousine. Die Länge des Fahrzeuges spielt keinerlei Rolle!
• Berline:
  Eine Berline ist ein Auto das ebenso eine gläserne Trennwand zwischen den vorderen und hinteren Sitzreihen besitzt. Eigentlich sehr ähnlich zu einer Limousine. In der Zeit der Kutschen war die Unterscheidung deutlicher, da eine Limousine stets ein Passagierabteil für vier Fahrgäste hatte, die Berline dagegen nur zwei Personen Platz bot. In Frankreich wird der Begriff Berline fälschlicherweise generell auf jeden Sedan (oder Saloon) angewandt.
• Town car:
  Ein "Town car" ist ein Auto, welches von einem Chauffeur, und nur von diesem gefahren wird. Das Fahrzeug hat Vorder- und Rücksitze wie eine Limousine, jedoch haben die Vordersitze meist ein abnehmbares Stoffverdeck. Diese Autos wurden auch "Sedanca de villes", Broughams oder aber auch "Chauffeur killer" genannt.
• Landaulet:
  Ein Landaulet ist ein viertüriger Sedan, bei dem die hintere Sitzreihe als Convertible gestaltet ist. Das Verdeck über den Rücksitzen ist aus Stoff und läßt sich nach hinten falten. Der Begriff ist eine französische Form des "Londoner", wo dieser Bodystyle vermutlich seinen Ursprung hat.
• Touring car / Phaeton:
  Ein "Touring car" ist ein zwei- oder viertüriger Wagen mit einem Stoffverdeck, welches sich zurückklappen läßt. Es besitzt üblicherweise keine Seitenscheiben. Der Phaeton war übrigens die normale Fahrzeugausführung in der Zeit vor dem ersten Weltkrieg. Ein solcher Wagen, der anstelle der vorderen Türen nur Türausschnitte, hinten jedoch Türen besitzt, wird "Roi des Belges" genannt.
• Torpedo:
  Mit "Torpedo" wird im allgemeinen ein Touring Car mit einem spitz zulaufenden Heck bezeichnet.
• Boattail Speedster:
  Ein "Boattail Speedster" (Bootsheck) ist ein Roadster mit einem spitz zulaufenden Heck, und ist im allgemeinen besonders schnell. Die Begriffe "Boattail" oder "Speedster" bezeichnen meistens den gleichen Bodystyle.
• Weymann:
  Dieser Typ wurde von Charles T. Weymann im Jahr 1922 entwickelt. Einige der feinsten Autos der Zwanziger Jahre sind so ein Typ. Der Rahmen bestand aus Holz, das durch Metallstreifen zusammengehalten wurde. Darüber wurde eine Lederhaut gespannt (stretched leatherette). Der resultierende Aufbau war stets einzigartig und vor allem leicht. Es existieren nur noch außerordentlich wenige Fahrzeuge dieser Bauart. Weymann Bodies haben den Ruf stets ein wenig zu knarzen und zu quietschen.

Genug, ich will wieder nach oben

Zurück auf die Know-How Hauptseite